号线以长春城市历史的脉络居多线，号线以城市自然地理特色居多线…长春地铁标准车站的整体设计以车轮上的城市为主题…设计构想上参考俄式与伪满洲国时期的建筑风格，萃取长春伪满洲国银行的内部元素…重点车站的设计充分运用长春杨家火车站以及伪满洲国时期建筑风格特性为设计思路，唤醒城市记忆…还包括天花板主体护栏等以反映长春的地域文化…讲究对于色彩材料质感结构的严苛把触…长春：地铁站点设计方案向您征伐意见昨日，记者从长春市轨道交通集团有限公司得知，长春市轨道交通空间艺术化规划及重点车站艺术空间实行项目设计创作团队，针对长春轨道交通线网规划的7条线路公共艺术空间和人民广场车站、和平大路车站等9个重点车站以及标准车站，可行性已完成多套空间一体化艺术设计方案。 据理解，由中国城市雕塑家协会副主席、全国城市雕塑建设指导委员会艺委会副主任、中央美术学院城市设计学院副院长王中教授及中国城市雕塑家协会副主席、全国城市雕塑建设指导委员会艺委会副主任、东北师范大学美术学院博士生导师殷小烽教授领衔构成的80余位设计创作团队，曾为北京等多个城市的地铁线路公共空间展开艺术设计。
该团队历时一年从前期了解调研、实地勘探到专家论证文化主题定位，将长春独有的历史文化带入设计，明确提出了“长春市轨道交通空间艺术化规划及重点车站艺术空间实行项目”方案。 设计创作团队将全网公共艺术空间的主题原作为：“北国春城，七彩盛开”。
整体规划的七条线路为：一号线红色回想（红色主题），二号线橙色生活（橙色主题），三号线金色记忆（金色主题），四号线春城丽景（绿色主题），五号线青出于蓝（青色主题），六号线蓝色硅谷（蓝色主题），七号线紫炫工业（紫色主题）。 站点设计分类为重点车站和标准车站，遵循每一站所处的城市区域和独有历史文化脉络，作出了一、二号线九个重点车站：北广场车站、南广场车站、人民广场车站、和平大路车站（一号线）、南湖大路车站、中央商务区车站、和平大路车站（二号线）、文化广场车站、长春西站、标准车站和进出站口的多套设计方案。
一号线以长春城市历史的脉络居多线，二号线以城市自然地理特色居多线。长春地铁标准车站的整体设计以车轮上的城市为主题。
讲究对于色彩、材料、质感、结构的严苛把触。设计构想上参考俄式与伪满洲国时期的建筑风格，萃取长春伪满洲国银行的内部元素。
还包括天花板、主体、护栏等以反映长春的地域文化。重点车站的设计充分运用长春杨家火车站以及伪满洲国时期建筑风格、特性为设计思路，唤醒城市记忆。 明日，长春市地铁建设指挥部、长春市规划局、长春市轨道交通集团有限公司将通过电视、报纸和网络等媒体全方位展出多套设计方案，向长春广大市民和各界有识之士征求空间一体化艺术设计方案意见和建议。
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